Seat Alhambra 2013 Manuel du propriétaire (in French) 

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Accessoires, remplacement de pièces et modifications
Réparations et changements techniques
Lorsque vous effectuez des réparations et des modifications techniques,
vous devez respecter les directives de SEAT ! ⇒ 
Toute intervention sur des pièces électroniques et sur leurs logiciels peu-
vent entraîner des perturbations de fonctionnement. En raison de la mise
en réseau des pièces électroniques, ces perturbations peuvent également
affecter des systèmes qui ne sont pas directement concernés. Cela peut
avoir des incidences considérables sur la fiabilité du véhicule, augmenter
l'usure des pièces et en conséquence, entraîner le retrait de la carte grise
de celui-ci.
Le Service Technique ne peut assumer aucune responsabilité pour des dom-
mages consécutifs à des modifications techniques ou des réparations non
conformes.
Le Service Technique ne peut être tenu pour responsable des dommages
causés par des réparations et modifications techniques non conformes ; la
garantie de SEAT ne couvrira pas non plus ces situations.
SEAT recommande de réaliser les réparations et les modifications techni-
ques dans un Service Technique en utilisant des pièces d'origine SEAT®
.
Véhicules avec accessoires et équipements spéciaux
Les fabriquant d'équipements supplémentaires garantissent le respect des
lois et règlementations en vigueur en matière d'environnement, notamment
les Directives 2000/53/CE et 2003/11/CE. La première directive réglemen-
te la gestion des véhicules à la fin de leur vie utile et la deuxième fait réfé-
rence aux dispositions qui limitent la commercialisation et l'usage de sub-
stances spécifiques et de préparations dangereuses.
Le propriétaire du véhicule doit conserver la documentation du montage
des équipements supplémentaires et, s'il met le véhicule au rebut, il doit la
présenter lors de sa remise. Cela permet de garantir que les véhicules équi-
pés de ces appareils soient également soumis à un recyclage qui respecte
l'environnement.
AVERTISSEMENT
Les réparations ou modifications réalisées de manière incorrecte peuvent
provoquer des dommages et des dysfonctionnements sur le véhicule et
altérer l'efficacité des systèmes d'assistance au conducteur. Cela pour-
rait entraîner un accident grave.
● Seul un atelier spécialisé doit être chargé de réaliser les réparations
et modifications sur le véhicule.

Réparation et dysfonctionnements sur le système
d'airbags
Lorsque vous effectuez des réparations et des modifications techniques,
vous devez respecter les directives de SEAT ! ⇒ 
Les modifications et réparations du pare-choc frontal, des portes, des siè-
ges avant ainsi que les réparations du pavillon ou de la carrosserie doivent
être réalisées uniquement dans un atelier spécialisé. Ces pièces peuvent
contenir des pièces et des capteurs du système d'airbags.
Lorsque vous effectuez des travaux sur le système d'airbags ou déposez et
reposez des composants du système en raison d'autres réparations, cer-
tains composants risquent d'être endommagés. Il peut s'ensuivre que les
airbags ne se déclenchent pas correctement ou pas du tout en cas d'acci-
dent.
Pour ne pas compromettre l'efficacité des airbags et empêcher que les piè-
ces démontées ne provoquent des blessures ou polluent l'environnement, il
faut respecter les règlementations. Les ateliers spécialisés connaissent ces
directives.
Une modification de la suspension du véhicule peut modifier le fonctionne-
ment du système d'airbags en cas de collision. Si vous utilisez par exemple
des combinaisons de jantes et de pneus non homologués par SEAT, ou si la
hauteur du véhicule est rabaissée, si sa suspension est endurcie et si les 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

280Accessoires, remplacement de pièces et modifications
ressorts, les pattes télescopiques, les amortisseurs, etc., sont modifiés, ce-
la peut avoir une influence sur les résultats mesurés par les capteurs des
airbags et envoyés à l'appareil de commande. Par exemple, certaines modi-
fications de la suspension peuvent augmenter la force mesurée par les cap-
teurs et provoquer le déclenchement du système d'airbags lors de collisions
pour lesquelles, en situation normale, cette valeur n'aurait pas été enregis-
trée et l'airbag n'aurait pas été déclenché. D'autres modifications peuvent
réduire les forces enregistrées par les capteurs et empêcher les airbags de
se déclencher alors qu'ils devraient l'être.
AVERTISSEMENT
Les réparations ou modifications réalisées de manière incorrecte peuvent
provoquer des dommages et des dysfonctionnements sur le véhicule et
altérer l'efficacité des systèmes d'airbags. Cela pourrait entraîner des ac-
cidents graves voire mortels.
● Seul un atelier spécialisé doit être chargé de réaliser les réparations
et modifications sur le véhicule.
● Les modules d'airbags ne peuvent pas être réparés : ils doivent être
remplacés.
● Ne montez jamais sur le véhicule des composants d'airbag recyclés
ou provenant de véhicules usagés.
AVERTISSEMENT
Une modification de la suspension du véhicule, y compris l'usage de
combinaisons de jantes et de pneus non homologuées, peut avoir des ré-
percussions sur le fonctionnement des airbags et augmenter le risque de
souffrir des blessures graves ou mortelles en cas d'accident.
● Ne posez jamais de pièces de la suspension dont les propriétés ne co-
ïncident pas exactement avec les propriétés des pièces d'origine instal-
lées sur le véhicule.
● N'utilisez jamais de combinaisons de jantes et de pneus non homolo-
guées par SEAT.
 Installation de radiotéléphones en deuxième monte
Pour utiliser des radiotéléphones sur le véhicule il faut une antenne exté-
rieure.
L'installation d'appareils électroniques ou électriques en deuxième monte
sur le véhicule est conditionnée à leur homologation pour le véhicule. Dans
certains cas, elle pourrait entraîner le retrait de la carte grise du véhicule.
SEAT a homologué l'usage de radiotéléphones pour votre véhicule dans les
conditions suivantes :
●
L'antenne extérieure doit être installée par un professionnel.
● La puissance émettrice maximale doit être de 10 watts.
Seule une antenne extérieure permet d'obtenir la portée maximale des ap-
pareils.
Si vous souhaitez utiliser un radiotéléphone avec une puissance émettrice
supérieure à 10 watts, adressez-vous à un atelier spécialisé. Les ateliers
spécialisés connaissent les techniques d'installation disponibles. SEAT re-
commande de vous rendre à un Service Technique.
Respectez les dispositions légales ainsi que les indications et instructions
d'utilisation des radiotéléphones.
AVERTISSEMENT
Si votre radiotéléphone est libre ou mal fixé, il peut être projeté à l'inté-
rieur de l'habitacle en cas de freinages brusques, de manœuvres soudai-
nes ou d'accidents et causer des blessures.
● Durant la marche, les radiotéléphones doivent être fixés correcte-
ment, hors de portée des airbags ou rangés dans un endroit sûr. 

281
Accessoires, remplacement de pièces et modifications
AVERTISSEMENT
En utilisant un radiotéléphone sans connexion à l'antenne extérieure,
vous risquez de dépasser le niveau de radiation électromagnétique maxi-
mum permis dans le véhicule. Cela peut également se produire si l'anten-
ne extérieure est mal installée.
● Utilisez un radiotéléphone dans le véhicule uniquement s'il est con-
necté à une antenne extérieure dûment raccordée.

Informations mémorisées par les appareils de commandes
Votre véhicule est équipé en usine d'une série d'appareils de commande
électroniques qui se chargent entre autres de la gestion du moteur et de la
boîte de vitesses. Les appareils de commande surveillent également le bon
fonctionnement du système de gaz d'échappement et des airbags.
Pour cela, les appareils de commande électroniques analysent en perma-
nence les données du véhicule durant son fonctionnement. Seules les don-
nées se rapportant à des anomalies de fonctionnement ou à des variations
par rapport aux valeurs théoriques sont mémorisées. En général, les ano-
malies sont signalées par les témoins de contrôle situés sur le tableau de
bord.
La consultation et l'analyse de ces données ne peuvent être effectuées qu'à
l'aide d'appareils spécifiques.
Grâce à la mémorisation des données, les ateliers spécialisés peuvent dé-
tecter les défauts et les résoudre. Les données mémorisées peuvent être les
suivantes entres autres :
● Données concernant le moteur et la boîte de vitesses
● Vitesse
● Sens de marche ●
Force de freinage
● Détection de la ceinture de sécurité
Les appareils de commande intégrés au véhicule n'enregistrent en aucun
cas les conversations ayant lieu à l'intérieur de celui-ci.
Les véhicules équipés d'une fonction d'appel d'urgence par téléphone mo-
bile ou autres appareils raccordés permettent de transmettre sa position ac-
tuelle. Si l'appareil de commande enregistre un accident avec activation
d'airbags, le système peut envoyer automatiquement un signal. Cela dé-
pendra également de l'opérateur du réseau. Normalement, la transmission
ne sera possible que dans des zones avec une bonne couverture.
Enregistreur des données de l'accident (Event Data Recorder)
Le véhicule n'est pas équipé d'enregistreur de données de l'accident.
Cet appareil permet d'enregistrer les informations du véhicule de manière
temporaire. Ainsi, en cas d'accident, on obtient des informations détaillées
sur la manière dont l'accident s'est produit. Sur les véhicules avec système
d'airbags, vous pouvez mémoriser des données importantes telles que la
vitesse de l'impact, l'état des boîtiers de verrouillage des ceintures de sécu-
rité, les positions des sièges et les temps d'activation des airbags. Le volu-
me de données disponible dépend du constructeur.
Ces enregistreurs de données de l'accident ne peuvent être posés qu'avec
l'autorisation du propriétaire et il existe dans certains pays une réglementa-
tion légale les concernant.
Reprogrammation des appareils de commande
En général, toutes les données nécessaires à la gestion des pièces sont mé-
morisées dans les appareils de commande. La programmation de certaines
fonctions de confort, tels que les feux clignotants de confort, l'ouverture in-
dividuelle des portes et les indications de l'écran, peut être modifiée à l'ai-
de d'équipements spéciaux d'atelier. Dans ce cas, les informations et les
descriptions du manuel d'instructions ne correspondront plus avec les fonc-
tions originales. C'est pourquoi SEAT recommande de toujours faire appa-
raître les modifications de tout type dans la section « Autres remarques de
l'atelier » du Programme d'entretien. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

282Accessoires, remplacement de pièces et modifications
Le Service Technique devra être informé de toutes les modifications appor-
tées à la programmation.
Lecture de la mémoire de défauts du véhicule
L'habitacle dispose d'un connecteur de diagnostic permettant de lire la mé-
moire de défauts du véhicule. La mémoire de défauts répertorie les anoma-
lies et variations par rapport aux valeurs théoriques des appareils de com-
mande électroniques.
Le connecteur de diagnostic se trouve dans le plancher du côté conducteur,
près du levier pour ouvrir le capot-moteur, sous un cache.
La mémoire de défauts doit être consultée et rétablie uniquement dans un
atelier spécialisé. 
Utilisation d'un téléphone mobile dans le véhicule sans
connexion à l'antenne extérieure
Les téléphones mobiles émettent et reçoivent des ondes radio durant les
conversations téléphoniques mais aussi lorsqu'ils sont en veille. Dans cer-
taines publications scientifiques actuelles, il est mentionné que les ondes
qui dépassent certaines valeurs peuvent être nocives pour le corps humain.
Les autorités et les comités internationaux ont établi des limites et des di-
rectives afin de contenir la radiation électromagnétique provenant des télé-
phones mobiles dans des limites qui ne portent pas préjudice à la santé hu-
maine. Cependant, il n'existe pas de preuves scientifiques concluantes af-
firmant que les téléphones sans fil sont totalement sûrs.
C'est pourquoi certains experts conseillent une utilisation modérée du télé-
phone mobile jusqu'à ce que les résultats des recherches encore en cours
soient publiés.
Si vous utilisez dans le véhicule un téléphone mobile qui n'est pas raccordé
à l'antenne extérieure pour téléphone du véhicule, la radiation électroma-
gnétique peut être supérieure à celle que vous auriez s'il était raccordé à
une antenne intégrée ou à une autre antenne extérieure branchée. Si le véhicule est équipé d'un kit mains libres approprié, il respectera la lé-
gislation de nombreux pays qui n'autorisent l'usage du téléphone mobile
dans le véhicule que s'il est raccordé à un kit mains libres.
Le kit mains libres installé en usine a été conçu pour être utilisé avec des
téléphones mobiles conventionnels et des téléphones mobiles avec techno-
logie Bluetooth. Les téléphones mobiles doivent être placés dans un sup-
port pour téléphone approprié. D'autre part, le support du téléphone doit
rester toujours bien encastré dans son socle. C'est la seule manière pour
qu'il reste fixé à la planche de bord, toujours à la portée du conducteur et
raccordé à l'antenne extérieure du véhicule.
Si le téléphone mobile est connecté à une antenne intégrée dans le véhicu-
le ou à une antenne extérieure raccordée au véhicule, cela permet de rédui-
re la radiation électromagnétique émise et qui peut affecter le corps hu-
main. Cela améliorera également la qualité de la connexion.
Si vous utilisez le téléphone portable dans le véhicule sans le kit mains li-
bres, il ne sera pas fixé de manière sécurisée et il ne sera pas raccordé à
l'antenne extérieure du téléphone du véhicule. Le téléphone ne sera pas
non plus chargé par l'intermédiaire de son support. Cela peut entraîner la
coupure des appels en cours et affecter la qualité de la connexion.
Utilisez uniquement le téléphone mobile dans le véhicule s'il est raccordé à
un kit mains libres avec antenne extérieure.
AVERTISSEMENT
Si le téléphone mobile est libre ou mal fixé, il peut être projeté à l'inté-
rieur de l'habitacle en cas de freinages brusques, de manœuvres soudai-
nes ou d'accidents et causer des blessures.
● Durant la marche, les téléphones mobiles doivent être fixés correcte-
ment, hors de portée des airbags ou rangés dans un endroit sûr. 

283
Accessoires, remplacement de pièces et modifications
AVERTISSEMENT
En utilisant un téléphone mobile ou un radiotéléphone qui n'est pas rac-
cordé à l'antenne extérieure, vous risquez de dépasser le niveau de radia-
tion électromagnétique maximum permis dans le véhicule. Cela peut éga-
lement se produire si l'antenne extérieure est mal installée.
● Maintenez les antennes du téléphone mobile à une distance minimale
de 20 centimètres d'un stimulateur cardiaque, car les téléphones mobi-
les peuvent perturber le fonctionnement de ces appareils.
● Évitez de mettre le téléphone mobile (lorsqu'il est en fonction) dans
la poche de poitrine au niveau du stimulateur cardiaque.
● Si vous pensez qu'il y a des risques d'interférences, mettez immédia-
tement le téléphone portable hors fonction.

Points d'appui pour le levage du véhicule
Fig. 162 Points d'appui
avant pour lever le véhi-
cule avec un pont-éléva-
teur ou un cric.
Fig. 163 Points d'appui
arrière pour lever le véhi-
cule avec un pont-éléva-
teur ou un cric.
Pour lever le véhicule, vous devrez uniquement utiliser les points indiqués
dans les figures ⇒ fig. 162 et
⇒ fig. 163. Si le véhicule n'est pas levé par les
points indiqués, cela peut provoquer des dommages ⇒ 
et de graves
blessures ⇒ .
Le véhicule ne pourra pas être levé avec un pont-élévateur équipé d'amor-
tissements contenant du liquide.
Pour lever un véhicule avec un pont-élévateur ou un cric, il faut prendre une
série de précautions. Ne levez jamais le véhicule avec un pont-élévateur ou
un cric si vous ne disposez pas de la formation, des connaissances et de
l'expérience nécessaires pour lever le véhicule en toute sécurité.
Informations pour lever le véhicule à l'aide d'un cric ⇒ page 335.

Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

284Accessoires, remplacement de pièces et modifications
AVERTISSEMENT
Si vous n'utilisez pas correctement le pont-élévateur ou le cric, vous pou-
vez provoquer un accident et de graves blessures lors de l'opération de
levage.
● Avant de lever le véhicule, tenez compte des instructions du construc-
teur du pont-élévateur ou du cric et, le cas échéant, respectez les disposi-
tions légales.
● Personne ne devra se trouver à l'intérieur du véhicule lors du levage
du véhicule ou une fois celui-ci levé.
● Pour lever le véhicule, vous devrez uniquement utiliser les points in-
diqués dans les figures ⇒ fig. 162 et ⇒ fig. 163. S'il n'est pas levé par les
points indiqués, il pourrait tomber du pont-élévateur lors de la réalisa-
tion d'opérations de dépose du moteur ou de la boîte de vitesses, par
exemple.
● Les points d'appui du véhicule doivent rester le plus centrés et le plus
plans possible sur les plateformes d'appui du pont-élévateur.
● Ne démarrez jamais le véhicule lorsqu'il est levé ! Le véhicule pourrait
même tomber du pont élévateur.
● Si vous devez travailler sous le véhicule lorsqu'il est levé, il faudra as-
surer son maintien avec des chevalets appropriés ayant une capacité de
charge suffisante.
● Ne montez jamais sur le pont-élévateur.
● Assurez-vous toujours que le poids du véhicule ne dépasse pas la ca-
pacité de charge du pont-élévateur.ATTENTION
● Ne levez jamais le véhicule par le carter d'huile moteur, par la boîte de
vitesses, par l'essieu avant ni par l'essieu arrière.
● Pour éviter tout endommagement du soubassement du véhicule, il est
impératif d'intercaler une entretoise en caoutchouc lors du levage. Assurez-
vous également que les bras du pont-élévateur restent mobiles.
● Les bras ne doivent pas toucher les étriers latéraux ni aucune autre piè-
ce du véhicule. 

285
Vérification et appoint de niveaux
Vérification et appoint de niveaux
Faire le plein Brève introduction
La trappe à carburant se trouve du côté droit de la partie arrière du véhicule.
Informations complémentaires et avertissements :
● Carburant ⇒ page 289
● Réduction Catalytique Sélective (AdBlue) ⇒ page 293
● Préparatifs pour travailler dans le compartiment moteur ⇒ page 298
AVERTISSEMENT
Le plein de carburant ou la manipulation de ce dernier de manière négli-
gente peut provoquer une explosion ou un incendie entraînant des brûlu-
res et des blessures graves.
● Assurez-vous de toujours fermer correctement le bouchon du réser-
voir afin d'éviter l'évaporation et la fuite de carburant.
● Les carburants sont des substances hautement explosives et inflam-
mables et ils peuvent provoquer des brûlures et d'autres blessures gra-
ves.
● Si en faisant le plein, le moteur n'est pas éteint ou le pistolet de dis-
tribution de la pompe à essence n'est pas entièrement introduit dans la
goulotte de remplissage du carburant, celui-ci pourrait alors déborder ou
se déverser. Cette situation peut provoquer des incendies, des explo-
sions, des brûlures et de graves blessures.
AVERTISSEMENT (suite)
● Lorsque vous faites le plein de carburant, vous devez éteindre le mo-
teur, le chauffage stationnaire (⇒  page 174) et couper le contact d'allu-
mage pour des raisons de sécurité.
● Éteignez toujours votre téléphone mobile ainsi que les appareils de
radio ou autres équipements émetteurs avant de faire le plein de carbu-
rant. Les ondes électromagnétiques peuvent provoquer des étincelles et
donc causer un incendie.
● N'entrez jamais dans le véhicule pendant que vous faites le plein de
carburant. Si vous avez absolument besoin de rentrer dans le véhicule,
fermez la porte et touchez une surface métallique avant de saisir à nou-
veau le pistolet de la pompe. Vous éviterez ainsi de produire des étincel-
les par décharge électrostatique. En faisant le plein, les étincelles peu-
vent provoquer un incendie.
● Ne faites jamais le plein ni ne remplissez de bidon à proximité d'une
flamme nue, d'étincelles ou d'objets à combustion lente (par exemple ci-
garettes).
● Lorsque vous faites le plein, évitez les décharges électrostatiques et
les radiations électromagnétiques.
● Respectez les normes de sécurité de la station de service.
● Ne renversez jamais de carburant sur le véhicule ou dans le coffre à
bagages. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

286Vérification et appoint de niveaux
AVERTISSEMENT
SEAT recommande de ne garder aucun jerricane dans le véhicule pour des
raisons de sécurité. Du carburant pourrait s'en échapper et s'enflammer,
surtout en cas d'accident, que le jerricane soit plein ou vide avec des res-
tes de carburant. Cette situation peut provoquer des explosions, des in-
cendies et des lésions.
● Si, exceptionnellement, vous deviez transporter du carburant dans un
jerricane, tenez compte de ce qui suit:
–Ne placez jamais le jerricane dans le véhicule ou sur celui-ci pour le
remplir (par exemple, dans le coffre à bagages ou sur le hayon). Une
charge électrostatique pourrait se reproduire pendant son remplissa-
ge qui peut enflammer les gaz du carburant.
– Posez toujours le jerricane sur le sol.
– Introduisez le pistolet dans la goulotte de remplissage du jerricane
autant que possible.
– Si le jerricane est en métal, le pistolet doit toujours être en contact
avec celui-ci lors du remplissage pour éviter les charges électrostati-
ques.
– Respectez la législation en vigueur en cas d'utilisation, de stocka-
ge ou de transport d'un jerricane.
– Assurez-vous que le jerricane est conforme aux normes de fabrica-
tion, par exemple aux normes ANSI ou ASTM F852-86.
ATTENTION
● Nettoyez immédiatement le carburant qui coule sur la peinture du véhi-
cule afin de ne pas endommager les passages de roue, les pneus et la pein-
ture du véhicule.
● Faire le plein d'essence dans un véhicule à moteur diesel ou faire le
plein de gazole dans un véhicule à moteur essence peut endommager gra-
vement le moteur ainsi que le système de carburant, ces incidents ne sont
pas couverts par la garantie SEAT. Si par erreur vous vous trompez de carbu-
rant lors du plein, ne démarrez en aucun cas le moteur. Même si vous
n'avez rempli qu'une petite quantité de carburant erroné. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Avec le moteur en marche, la com-
position d'un carburant inadéquat peut sérieusement endommager le sys-
tème d'alimentation en carburant et le propre moteur.
●
Sur les véhicules à moteur diesel il ne faudra en aucun cas faire le plein
ou conduire avec de l'essence, du kérosène, du fuel ou tout autre type de
carburant différent non homologué spécifiquement pour les moteurs diesel.
L'utilisation d'autres types de carburant peut provoquer des dommages très
graves sur le moteur, ainsi que sur le circuit d'alimentation de carburant, et
dans ce cas la garantie SEAT n'assumera aucune responsabilité.
Conseil antipollution
Les carburants peuvent polluer l'environnement. Récupérez les liquides dé-
versés et jetez-les comme il convient.
Nota
Il n'existe aucun mécanisme d'urgence pour débloquer la trappe à carbu-
rant. Si nécessaire, faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépan-
ner. 

287
Vérification et appoint de niveaux
Témoins de contrôle et indicateur du niveau de carburant
Fig. 164 Sur le tableau
de bord : indicateur de ni-
veau de carburant pour
essence et diesel.
s'allumePosition de
l'indicateur ⇒ fig. 164Cause possible ⇒ Solution
Repère rouge (flèche)
Le réservoir de carbu-
rant est presque vide.
Consommation de la
réserve d'essence
⇒ page 392.
Faites le plein dès
que possible ⇒ .
 Le réservoir de carbu-
rant n'est pas bien fer-
mé.Arrêtez le véhicule et
fermez correctement
le bouchon du réser-
voir.
En mettant le contact, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument
pendant quelques secondes, lorsqu'un contrôle de la fonction est effectué.
Ils s'éteindront après quelques secondes. Lorsque le témoin de contrôle  ou  s'allume, le chauffage d'appoint et la
résistance du chauffage d'appoint fonctionnant à l'essence s'éteignent au-
tomatiquement.
AVERTISSEMENT
Si vous conduisez avec la réserve de carburant trop basse, le véhicule
pourrait tomber en panne au milieu de la circulation, ce qui peut provo-
quer un accident avec de graves conséquences.
● Si le niveau de carburant est trop bas, cela peut perturber l'alimenta-
tion du moteur notamment lorsque le véhicule circule dans des côtes ou
sur des chaussées en pentes.
● Si le moteur « a des ratés » ou cale à cause du manque de carburant,
ou parce que celui-ci est alimenté de manière irrégulière, la direction,
tous les systèmes d'assistance de conduite ainsi que les systèmes d'as-
sistance au freinage arrêteront de fonctionner.
● Faites toujours le plein dès qu'il ne vous reste qu'un 1/4 du réservoir
afin d'éviter de tomber en panne par manque de carburant.
ATTENTION
● Veuillez toujours tenir compte des témoins de contrôle allumés et des
descriptions et indications correspondantes afin de ne pas endommager le
véhicule.
● Ne poussez pas trop sur la réserve de carburant. Si l'alimentation en
carburant est irrégulière, des défauts d'allumage peuvent se produire et le
carburant sans brûler peut pénétrer dans le système d'échappement. Le fil-
tre du catalyseur ou celui à particules diesel pourraient alors subir des dom-
mages!
Nota
La petite flèche située à côté du symbole de la pompe à essence sur le ta-
bleau de bord ⇒  fig. 164 indique de quel côté du véhicule se trouve la trap-
pe à carburant. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

288Vérification et appoint de niveaux
Faire le plein d'essence ou de Diesel
Fig. 165 Trappe à carbu-
rant ouverte avec bou-
chon de réservoir accro-
ché.
Avant de faire le plein de carburant, vous devez éteindre le moteur, couper
le contact d'allumage, votre téléphone mobile, le chauffage stationnaire et
les laisser éteints durant le ravitaillement.
Ouvrir le bouchon du réservoir d'essence
● La trappe à carburant est située sur le côté droit de la partie arrière du
véhicule.
● Appuyez sur la partie arrière de la trappe à carburant et ouvrez-le.
● Retirez le bouchon du réservoir en le dévissant vers la gauche et intro-
duisez-le dans l'orifice prévu à cet effet dans la charnière de la trappe à car-
burant ⇒ fig. 165.
Faire le plein
Un adhésif indiquant quel type de carburant est adapté au véhicule est col-
lé sur la partie intérieure de la trappe à carburant ⇒ page 289. ●
Dès que le pistolet distributeur automatique utilisé correctement coupe
le débit, on peut considérer que le réservoir à carburant est plein ⇒ 
.
● Ne continuez pas à remplir le réservoir lorsque le pistolet a interrompu
automatiquement le débit de carburant. Sinon, vous risquez d'occuper l'es-
pace du réservoir prévu pour la dilatation et le carburant peut alors débor-
der, également à cause du réchauffement.
Fermer le bouchon du réservoir de carburant
● Vissez le bouchon du réservoir en le tournant vers la droite sur la goulot-
te de remplissage jusqu'à ce qu'il s'encliquette de façon audible.
● Fermez la trappe à carburant en appuyant sur celle-ci jusqu'à ce qu’elle
s’encliquette. La trappe à carburant doit être au ras de la carrosserie.
AVERTISSEMENT
Une fois que le pistolet coupe l'alimentation, ne continuez pas à remplir.
Le réservoir de carburant pourrait être trop rempli. Par conséquent, le
carburant pourrait gicler violemment et se déverser. Cette situation peut
provoquer des incendies, des explosions et de graves lésions.
ATTENTION
● Nettoyez immédiatement le carburant qui coule sur la peinture du véhi-
cule afin de ne pas endommager les passages de roue, les pneus et la pein-
ture du véhicule.
Conseil antipollution
Le carburant déversé peut polluer l'environnement. 
Contrôles en faisant le plein
Informations sur le remplacement de lampes ⇒ page 353.